Mittwoch, 26. Februar 2014, 18:46
Sooo, es ist gelaufen, ich habs das Ding gekauft ^^
Das mit der Batterie hab ich jetzt zu spät gelesen, aber mit Rost hat die so kein großes Problem.
Ich liste mal:
Postiv:
- nur 18.000 km und das glaub ich auch.
- TÜV bis 2/2016, also total neu
- trotz langen rumstehen sofort angesprungen
- Probefahrt ohne Auffälligkeiten
- Reifen und Bremsen alle voll OK, teils neu
Neutral:
- Sitz ist tiefer gemacht. Könnte ich neuen drauf machen, muß aber nicht.
- Kupplung kommt erst recht spät. Entweder gewöhn ich mich dran, oder ich muß das anders einstellen. Liegt am Hebel, nicht an der Kupplung selbst.
- Ölwechsel muß zeitig gemacht werden, sonst aber alles noch OK. Vielleicht noch Luftfilter machen.
- Da das Motorrad draußen stand, hat es reichlich oberflächigen Rost angesetzt, Chrom und Motor sehen auch nicht schön aus. Aber das ist neutral, da das Motorrad bei mir auch draußen stehen wird und eine zu schöne Maschine wäre bei mir auch vergammelt. Das ist OK so!
Preis war ursprünglich 850 Euro, wir haben uns auf 750 Euro geeinigt. Denke der Preis ist OK. Wenig km, neuer TÜV, technisch alles OK so weit und die Optik ist für meine Zwecke ideal. Was richtig negatives gab es eigentlich nicht.
Morgen melde ich die um und Sonntag wird sie dann wahrscheinlich abgeholt.
Aja und um noch mal zum ursprünglichen Thema zu kommen: Er sagte mir, daß sie max 130 km/h laut Tacho läuft und 100-110 km/h wäre schon eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Das mit der Batterie hab ich jetzt zu spät gelesen, aber mit Rost hat die so kein großes Problem.
Ich liste mal:
Postiv:
- nur 18.000 km und das glaub ich auch.
- TÜV bis 2/2016, also total neu
- trotz langen rumstehen sofort angesprungen
- Probefahrt ohne Auffälligkeiten
- Reifen und Bremsen alle voll OK, teils neu
Neutral:
- Sitz ist tiefer gemacht. Könnte ich neuen drauf machen, muß aber nicht.
- Kupplung kommt erst recht spät. Entweder gewöhn ich mich dran, oder ich muß das anders einstellen. Liegt am Hebel, nicht an der Kupplung selbst.
- Ölwechsel muß zeitig gemacht werden, sonst aber alles noch OK. Vielleicht noch Luftfilter machen.
- Da das Motorrad draußen stand, hat es reichlich oberflächigen Rost angesetzt, Chrom und Motor sehen auch nicht schön aus. Aber das ist neutral, da das Motorrad bei mir auch draußen stehen wird und eine zu schöne Maschine wäre bei mir auch vergammelt. Das ist OK so!
Preis war ursprünglich 850 Euro, wir haben uns auf 750 Euro geeinigt. Denke der Preis ist OK. Wenig km, neuer TÜV, technisch alles OK so weit und die Optik ist für meine Zwecke ideal. Was richtig negatives gab es eigentlich nicht.
Morgen melde ich die um und Sonntag wird sie dann wahrscheinlich abgeholt.
Aja und um noch mal zum ursprünglichen Thema zu kommen: Er sagte mir, daß sie max 130 km/h laut Tacho läuft und 100-110 km/h wäre schon eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Voreifel
Mittwoch, 26. Februar 2014, 21:41
Das Moped scheint ein guter Kauf zu sein - nur Dein Bilderhoster ist eine Katastrophe... Aber es geht ja besser:
750 € für eine XV 250 mit guten Verschleißteilen, guter, aber nicht perfekter Technik und neuer HU ist günstig. Gut gekauft. Herzlichen Glückwunsch.
Gruß Michael
750 € für eine XV 250 mit guten Verschleißteilen, guter, aber nicht perfekter Technik und neuer HU ist günstig. Gut gekauft. Herzlichen Glückwunsch.
Gruß Michael
Mittwoch, 26. Februar 2014, 22:04
Uyyy, eine mit der schicken bremsscheibe aus der 1. serie 
das ist eine mit dem besagten anfälligen limaregler. evtl hast du glück und es handelt sich bei deiner um ein übergangsmodell: bremsscheibe rechts und geschlitzt (statt wie später links und gelocht), limaregler der späteren serie mit kühlrippen und 5pin-stecker sowie einem seitenständerschalter mit evtl schon dem mehrfachstecker und nicht 2 einzelnen rundsteckern.
der limaregler der 250er der 1. serie haben wie bei mir noch einen 4 pin-stecker ohne kühlrippen auf einem planen alublech geschraubt, dass bei den späteren serien entfällt.
100-110kmh halte ich auch für die richtige geschwindigkeit
LG
ALex
das ist eine mit dem besagten anfälligen limaregler. evtl hast du glück und es handelt sich bei deiner um ein übergangsmodell: bremsscheibe rechts und geschlitzt (statt wie später links und gelocht), limaregler der späteren serie mit kühlrippen und 5pin-stecker sowie einem seitenständerschalter mit evtl schon dem mehrfachstecker und nicht 2 einzelnen rundsteckern. der limaregler der 250er der 1. serie haben wie bei mir noch einen 4 pin-stecker ohne kühlrippen auf einem planen alublech geschraubt, dass bei den späteren serien entfällt.
100-110kmh halte ich auch für die richtige geschwindigkeit
LG
ALex
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