Viragoforum

13,5l inkl. Reserve,

meine schluckt 5,7l , (fahre viel Schnellstraße zu Arbeit) und so nach 160-180 km fängt sie an zu Stottern,
dann beim Tanken passt noch rund 10l rein

Hatte das gleiche Problem- wollte wissen wie weit ich fahren kann, bis ich auf Reserve umschalten muss- bin ca 260 km!! gefahren, dann locker umschalten auf Reseve- nichts -kein Tropfen Sprit mehr, hab dann mein Bike zur nächsten Tankstelle geschoben- 4,8km meist bergauf schönen Dank. lt Werkstadt soll der Schalter funktionieren, trau mich aber nicht mehr. Stelle nach Voll-Tanken meinen Tageskmzähler auf null und tanke nach 200 km, meisten 10,5 bis 11,5l je nach fahrweise

Gruß Elmar

so wie es aussieht ist Reserve immer AN, oder Ventil lässt das Sprit durch,

ich komme mit sparsame Fahrt ca.180km weit, dann muss ich auf Reserve schalten.

na ja...... normal ist anders......

seine Maschine ist 5 Jahre junger wie meine, meine Res. geht

Ausbauen, gucken, wenn´s stört .

...bin mal mit vollem Tank auf der Landstraße von Fulda nach Frankfurt gefahren, etwa 110 km. In FFM getankt und Kollegen besucht, auf der Rückfahrt die BAB A66 genutzt, ca. 130 km/h im Schnitt, auch kurz 160km/h und die Sonne im "Rücken"..kurz nach der Ausfahrt "Steinau" machte mein Möppie aussetzer, dachte schon an die Vergaser, welche vielleicht nicht mehr ihre arbeit verrichten.
...na,ja, den Haupt-Tank leergefahren und die "Fuel"-Warn-Anzeige nicht bemerkt, da die Abendsonne auf die Instrumente schien.
Habe dann auf "RES." geschaltet und die Benzinpumpe arbeitete nach einschalten der Zündung wie im Akkord.
Konnte so noch etwa 15 km bis zur nächsten Tanke fahren und dann bis zur Halskrause volltanken.

Seit diesem Erlebnis tanke ich immer nach etwa 200 km gefahrener Strecke, und bei schneller Autobahnfahrt läuft der Sprit, ohne rot zu werden, durch die Vergaser.

Eigentlich bin ich ein Cruiser, aber auf der Bahn wollte ich nur noch ...nach Hause!

lg,

harry