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Dein Bike: Virago XV 535 BJ 92
Geschlecht: Weiblich
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »XV-Eddie« (28. Dezember 2010, 15:00)
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catjalupa
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »catjalupa« (29. Dezember 2010, 16:26)
andiz
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andiz« (2. Januar 2011, 12:37)
Der-Alte
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Dein Bike: XV 250 Indian
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Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
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Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viragofahrer« (5. März 2021, 11:40)
Registrierungsdatum: 8. April 2019
Dein Bike: XV1100 XJR1300 BMW G650GS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 37574 Einbeck
Spiritus bindet eventuelles Wasser was sich im Benzin und im Vergaser ansammeln kann (Schwitzwasser) und wird somit mit verbrannt.
Das haben wir schon zu DDR-Zeiten so gemacht und keinerlei Probleme gehabt.
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
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Du weisst aber schon dass in gängigem Sprit schon 5% Spiritus drin ist?
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Viragofahrer« (5. März 2021, 13:41)
Registrierungsdatum: 29. März 2017
Dein Bike: XV11003LP
Geschlecht: Männlich
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Du weißt aber schon, dass das Wasser welches der Bioanteil aufnehmen kann gleich mit drin ist? Das tankst du mit, was denkst du, warum E10 billiger ist als E5, weil da noch mehr Wasser drin ist. Nicht das Bioethanol ist billig, sondern das Wasser, was du mit kaufst. Die Lösung ist gesättigt und das Problem mit dem Kondenswasser bleibt, dagegen hilft Spiritus. Ob das jetzt der neueste Stand ist, weiß ich jetzt nicht genau, aber das Einzige ohne Bio war Exzellium von Total. Auch Super Plus ist mit 5% Bio. Mit den höheren Oktanzahlen kann der Motor nichts anfangen, vollkommen unnütz..Du weisst aber schon dass in gängigem Sprit schon 5% Spiritus drin ist?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W19« (5. März 2021, 14:25)
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